Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Mitsui High-tec (MHT) zbuduje w Polsce swoją pierwszą europejską fabrykę rdzeni e-silników do aut hy...

Centrum Testowania Technologii Przemysłu 4.0 zostało uruchomione przez firmę APA Group w Gliwicach....

Hiszpańska Grupa Santander otworzyła dwa nowe centra technologii w Europie. Jedno z nich zlokalizowane będzie w Polsce, w Warszawie. Drugie powstanie w hiszpańskim mieście Malaga. Łącznie będzie w nich pracować około 1400 specjalistów ds. technologii, którzy będą wspierać cyfrową i biznesową transformację banku. Santander ogłosił już około 750 rekrutacji na te stanowiska.

GRUPA WB poinformowała o utworzeniu Centrum Technologii Kosmicznych. To kolejna z inicjatyw polskiego przemysłu, której celem jest uzyskanie suwerenności technologicznej w branży kosmicznej ze skupieniem się na zdolnościach obserwacyjnych i komunikacyjnych. Informacje oficjalnie przekazano 5 września podczas XXXII Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach.

Dzięki inwestycji o wartości ponad 40 mln zł, fundusz Vinci z grupy BGK stał się akcjonariuszem spółki ElevenLabs. Vinci dołącza tym samym do grona renomowanych funduszy inwestycyjnych, takich, jak Andreessen Horowitz, Sequoia, czy Black Rock, wspierających rozwój światowego lidera AI w obszarze audio.

Grupa Adgar ponownie inwestuje w Warszawie, gdzie ma już w swoim portfolio budynki Adgar Plaza, Adga...

Warszawski biurowiec Iris, uzyskał certyfikat BREEAM New Construction z oceną bardzo dobrą (Very Goo...

Przy ulicy Elbląskiej 15/17 na warszawskim Żoliborzu wystartowała budowa pierwszego w tym rejonie no...

Polska branża e-commerce umacnia swoją pozycję w Europie, odnotowując w 2025 roku wzrost sprzedaży online o 6,8 proc. i plasując się w czołówce europejskich rankingów. Do tego dynamicznego rozwoju aktywnie przyczyniają się rodzimi przedsiębiorcy działający na Amazon.pl.

PSB Pagaz, sieć hurtowni oraz marketów materiałów budowlanych, prowadzi nową inwestycję, związaną z...

W galerii Poznań Plaza został otwarty sklep optyczny LOOX. Lokal znajduje się na pierwszym piętrze i...

Japońska firma Rigaku Corporation, która jest wiodącym producentem nowoczesnej aparatury do badania...

Unikatową w skali Europy infrastrukturę, która pozwala tworzyć i testować zaawansowane technologie bateryjne w warunkach zbliżonych do przemysłowych, uruchomiono w Łukasiewicz – Instytucie Metali Nieżelaznych (IMN) w Poznaniu. Umożliwia ona szybkie przejście od opracowania materiałów w laboratorium do ich testowania w warunkach odpowiadających wymaganiom produkcyjnym. Koszt inwestycji to ponad 9 mln zł, z czego ponad 7 mln zł to subwencja ze środków ministerialnych.

Pięcioro naukowców z Wydziału Chemicznego PW uczestniczy w międzynarodowym projekcie badawczym ANGeLiC, finansowanym przez program Horyzont Europa. Projekt skupia się wokół rozwoju technologii baterii i wsparcia transformacji Europy w kierunku neutralności klimatycznej w transporcie. Bierze w nim udział 13 wiodących partnerów z 10 krajów, a prace potrwają do końca 2028 roku. Koordynatorem projektu jest estońska organizacja pozarządowa CIVITTA Foundation, będąca częścią grupy doradczej CIVITTA Group.

Niemiecka firma ABM Greiffenberger, specjalizująca się w produkcji silników elektrycznych i skrzyń b...